驭势科技获新一轮融资,博世再加码中国自动驾

2月26日,驭势科技宣告在B轮融资中取得博世战略出资。同期出资的还有深创投、中金本钱、厦门七匹狼节能环保基金和重庆两江服务业基金等VC、PE和当地战略新兴工业基金。驭势科技称,2020年将继续敞开融资,为公司开展引进更多支持者。 驭势科技联合创始人兼董事长、CEO吴甘沙表明,驭势科技为物流、出行两大范畴供给无人驾驭技能,与博世协作将协助公司完成产品和服务晋级,然后更好地服务于全球客户。他称:“未来,驭势科技将整合优势资源,打造高水准自动驾驭技能和产品,推进无人驾驭技能在全球范围内的规模化量产。” 成立于2016年的驭势科技,总部坐落北京,专心研制无人驾驭关键技能,曾获立异工场、真格基金、青山本钱、西科天使基金等组织的出资。现在,公司还在北京、上海设有研制中心,在浙江设有立异试制中心,在深圳、广西、成都、郑州等地设有分支组织。 通过4年开展,根据其自主研制的U-Drive智能驾驭渠道,驭势科技正为物流和出行范畴客户供给无人驾驭解决计划和商业化服务,在无人微公交、无人物流、乘用车自动驾驭等多个使用场景逐渐完成落地。 2019年年末,驭势科技“高安全多场景L4级自动驾驭体系”通过多重遴选,接受工信部“新一代人工智能工业立异要点使命”。与此同时,其携手香港国际机场在机场内启用无人物流车为旅客供给行李运送服务,成为全球首个在机场实际操作环境下运转的无人驾驭常态化运营项目也是首个无人货运商业化服务。正式运转时,驭势科技无人车无需安全员的辅佐,每天运作16个小时,每周7天。这标志着,驭势科技在物流范畴供给的无人驾驭“交钥匙”解决计划和服务体系开端进入规模化商用阶段。 这也正是驭势科技遭到博世重视的原因。成立于2008年的博世创业出资有限公司隶属于博世集团,旨在全球范围内寻觅处于各个开展阶段,且或许改动整个职业的立异型草创公司。因为多年聚集在技能范畴出资,因而博世创投对项目挑选规范比较严厉。公司合伙人蒋红权曾如此叙述博世创投的出资逻辑:从不追逐风口,重视出资具有长时间优势且对博世集团有战略意义的项目。除此以外,技能开展才能和商业落地才能,也是博世调查项目的重要目标。 详细到自动驾驭职业,博世侧重重视自动驾驭软硬件全体计划和激光雷达两个范畴,驭势科技和禾赛科技遂即成为近期博世加码我国自动驾驭的两家公司。博世创业出资公司办理合伙人Ingo Ramesohl表明,驭势科技所开发的L4级自动驾驭渠道可满意进步物流功率的需求,它将进一步丰厚博世创业出资公司在自动驾驭范畴的出资组合,并为博世带来更多协作时机。 据了解,博世创投不只能为创业公司带来资金,还将与其共享公司对技能和职业的观点,协助所投企业了解未来产品形状和职业开展趋势。在博世的加注下,驭势科技将加快开展,未来,两边还将在更多范畴进行协作探究。

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